Многие клиенты VELESCENTR приезжают, чтобы заламинировать руль автомобиля карбоном. Мы решили написать цикл статей об этой процедуре и ее преимуществах.
Для начала обратимся к истории. Углеволокно, ныне известное под названием карбон, изобрел еще в 1880 году Томас Алва Эдисон. Карбон, применяемый сейчас, — для ламинирования руля, и для строительства ракетных двигателей, — получил широкое распространение лишь в 1980-х годах, когда его использовали для строительства кузова болида McLaren MP4/1. Позже выяснилось, что кроме вариативности использования и хороших ТТХ, изделия из этого материала необычайно красивы. Карбоновый рисунок эффектно смотрится в интерьере автомобиля и для многих стал уже классикой.
Однако, карбон руля — не то же самое, что изготовление монокока. Для тюнинга элементов салона автомобиля используется карбон и профессиональная эпоксидная смола. Благодаря такому сочетанию изделия получаются прочными и детализированными, хотя есть нюансы изготовления, которыми нельзя пренебречь.
Отделка карбоном довольно сложная процедура: непросто сделать красивый стык краев материала на ободе руля. Еще важно, чтобы толщина частично обшитого углетканью руля была равномерной и совпадала с другими элементами отделки: кожей или алькантарой. При правильном выполнении, тюнинг карбоном обеспечит долговечность использования и удобство водителя при управлении транспортным средством.
Комментариев пока нет. Вы можете быть первым.